Gas Station
There are N gas stations along a circular route, where the amount of gas at station i is gas[i].
You have a car with an unlimited gas tank and it costs cost[i] of gas to travel from station i to its next station (i+1). You begin the journey with an empty tank at one of the gas stations.
Return the starting gas station's index if you can travel around the circuit once, otherwise return -1.
Note:
The solution is guaranteed to be unique.class Solution {public: int canCompleteCircuit(vector &gas, vector &cost) { }};
最直观的思路
最直观的解法自然是O(n2) 时间复杂度的挨个尝试。这里不做讨论。
思路变化一
如果你是司机，你肯定会选这么样的一个站点：从这个站点出发，先遇到的站点都是给车加油大于耗油的，从而让车攒够足够的余油，来撑过剩下的那些耗油大于加油的站点。
对于站点 i，我们把 gas[i] - cost[i] 当作整体考虑，我们用diff[i] = gas[i] - cost[i] 表示从当前站点出发，到下一个站点后剩余的油量。
因此结合司机的经验，题目就是需要找出这么一个点，从这个点出发，diff的累加值能达到峰值。
想起了什么吗？这道题就是求diff[]数组上的 和最大连续子序列，这个最大子序列的起始点就是车的出发点！如果车从这儿开都不能做到油箱不空，那么这个题目就该返回-1了。
因此，这道题转化成了 求循环数组的最大子序列问题。
最大子序列问题，若max<0,则应重新开始累积，因为再叠加max+=a[i]<a[i]，循环同时记录最大峰值Max以及更新该序列的起始点stmax。求最小序列则正好相反。
这种问题的求法，主要就是利用动态规划，求出diff[0] 到 diff[size-1]这个非循环数组上的最大子序列MAX和最小子序列MIN。然后比较MAX和 Total - MIN，选出较大值(Total为 diff数组所有元素和)。当然，我们要求的不是最大子序列的和，而是最大子序列的其实位置。因此，如果MAX 较大，返回MAX所代表的最大子序列的起始元素；否则，返回MIN所代表的最小子序列末尾的下一个元素。
参照这种思路，我们可以写出如下代码：
1 class Solution { 2 public: 3 int canCompleteCircuit(vector &gas, vector &cost) { 4 if(gas.size() != cost.size()) return -1; 5 if(gas.size() == 0) return -1; 6 int MAX = gas[0] - cost[0], MIN = gas[0] - cost[0], max = gas[0] - cost[0], min = gas[0] - cost[0]; 7 int stmax = 0, stMAX = 0, endMIN = 0; 8 int total = 0, diff = 0; 9 for(int i = 0; i < gas.size(); ++i){10 diff = gas[i] - cost[i];11 total += diff;12 13 if(max < 0){14 max = diff;15 stmax = i; //stmax用来存储当前序列的起始点16 }else max += diff;17 if(max > MAX){18 MAX = max;19 stMAX = stmax; //stmax用来存储最大序列的起始点20 }21 22 if(min > 0) min = diff;23 else min += diff;24 if(min < MIN){25 MIN = min;26 endMIN = i; //endMIN用来存储最小序列的末尾点27 }28 }29 return total < 0 ? -1 : (MAX >= (total - MIN) ? stMAX : (endMIN+1) % gas.size()); //通过比较 MAX 和 (total - MIN) 返回相应结果。30 }31 };
这样的解法的时间复杂度是 O(N)
在末尾可以发现，最后我们在通过比较 MAX 和 (total - MIN) 得出结果后，并没有模拟让车从所得站点跑一圈，来验证是否正确，而是直接通过比较 total 和 0的关系来确定是否有解。
如果Total >= 0，那么直接返回站点，如果Total < 0，返回-1。
也就是说，直接通过Total的值就可以来确定该题是否有解。
思路变化二
这道题最直观的思路，是逐个尝试每一个站点，从站 i 点出发，看看是否能走完全程。如果不行，就接着试着从站点 i+1出发。
假设从站点 i 出发，到达站点 k 之前，依然能保证油箱里油没见底儿，从k 出发后，见底儿了。那么就说明 diff[i] + diff[i+1] + ... + diff[k] < 0，而除掉diff[k]以外，从diff[i]开始的累加都是 >= 0的。也就是说diff[i] 也是 >= 0的，这个时候我们还有必要从站点 i + 1 尝试吗？仔细一想就知道：车要是从站点 i+1出发，到达站点k后，甚至还没到站点k，油箱就见底儿了，因为少加了站点 i 的油。。。
因此，当我们发现到达k 站点邮箱见底儿后，i 到 k 这些站点都不用作为出发点来试验了，肯定不满足条件，只需要从k+1站点尝试即可！因此解法时间复杂度从O(n2)降到了 O(2n)。之所以是O(2n)，是因为将k+1站作为始发站，车得绕圈开回k，来验证k+1是否满足。
等等，真的需要这样吗？
我们模拟一下过程：
a. 最开始，站点0是始发站，假设车开出站点p后，油箱空了，假设sum1 = diff[0] +diff[1] + ... + diff[p]，可知sum1 < 0；
b. 根据上面的论述，我们将p+1作为始发站，开出q站后，油箱又空了，设sum2 = diff[p+1] +diff[p+2] + ... + diff[q]，可知sum2 < 0。
c. 将q+1作为始发站，假设一直开到了未循环的最末站，油箱没见底儿，设sum3 = diff[q+1] +diff[q+2] + ... + diff[size-1]，可知sum3 >= 0。
要想知道车能否开回 q 站，其实就是在sum3 的基础上，依次加上 diff[0] 到 diff[q]，看看sum3在这个过程中是否会小于0。但是我们之前已经知道 diff[0] 到 diff[p-1] 这段路，油箱能一直保持非负，因此我们只要算算sum3 + sum1是否 <0，就知道能不能开到 p+1站了。如果能从p+1站开出，只要算算sum3 + sum1 + sum2 是否 < 0，就知都能不能开回q站了。
因为 sum1, sum2 都 < 0，因此如果 sum3 + sum1 + sum2 >=0 那么 sum3 + sum1 必然 >= 0，也就是说，只要sum3 + sum1 + sum2 >=0，车必然能开回q站。而sum3 + sum1 + sum2 其实就是 diff数组的总和 Total，遍历完所有元素已经算出来了。因此 Total 能否 >= 0，就是是否存在这样的站点的 充分必要条件。
这样时间复杂度进一步从O(2n)降到了 O(n)。
基于这个思路，可以写出更加简洁的代码：
1 class Solution { 2 public: 3 int canCompleteCircuit(vector &gas, vector &cost) { 4 if(gas.size() == 0 || cost.size() == 0 || gas.size() != cost.size()) return -1; 5 int total = 0, sum = 0, start = 0; 6 for(int i = 0; i < gas.size(); ++i){ 7 total += (gas[i] - cost[i]); 8 if(sum < 0){ //发现油箱空了，从下一个站点尝试 9 sum = (gas[i] - cost[i]);10 start = i;11 }else12 sum += (gas[i] - cost[i]);13 }14 return total < 0 ? -1 : start; //用total判断start 是否是满足要求的解15 }16 };
这种解法其实依托于一个数学命题：
对于一个循环数组，如果这个数组整体和 SUM >= 0，那么必然可以在数组中找到这么一个元素：从这个数组元素出发，绕数组一圈，能保证累加和一直是出于非负状态。
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